冲压发动机 – 百科号

一、基础概述

冲压发动机

冲压发动机的发展历史可以追溯到20世纪初，当时人们开始研究如何利用高速气流产生推力。1930年代，德国工程师汉斯·冯·奥哈因和英国工程师弗兰克·惠特尔分别独立地提出了冲压发动机的基本原理。随着喷气式发动机技术的发展，冲压发动机逐渐成为一种重要的航空推进技术。

冲压发动机主要由进气道、燃烧室和喷嘴组成。进气道是冲压发动机的入口，负责将高速气流引入燃烧室；燃烧室是冲压发动机的核心部分，负责将燃料与空气混合并点燃，产生高温高压气体；喷嘴是冲压发动机的出口，负责将燃烧室内的气体加速并排出，产生向前的推力。

冲压发动机主要应用于高速飞行器，如巡航导弹、靶机、无人机等。由于冲压发动机具有结构简单、重量轻、燃料消耗低等优点，使其在这些领域的应用具有很大的潜力。

1. 巡航导弹：冲压发动机广泛应用于巡航导弹的动力系统，如美国的AGM-86巡航导弹、俄罗斯的Kh-55巡航导弹等。这些导弹通常采用固体燃料火箭发动机作为初始动力，当导弹达到一定速度后，固体燃料火箭发动机停止工作，冲压发动机开始工作。这种组合方式既能保证导弹的高速飞行性能，又能降低燃料消耗。

2. 靶机：冲压发动机也常用于靶机的动力系统，如美国的QF-4靶机、中国的B-6靶机等。这些靶机通常采用亚音速飞行，以模拟敌方飞机的速度和机动性能。冲压发动机可以使靶机在高速飞行时保持较低的燃料消耗。

3. 无人机：近年来，冲压发动机在无人机领域的应用也得到了广泛关注。由于无人机需要长时间在空中执行任务，因此对燃料消耗的要求较高。冲压发动机可以有效降低无人机的燃料消耗，延长其续航时间。

1. 结构简单：冲压发动机的结构相对简单，主要由进气道、燃烧室和喷嘴组成。这使得冲压发动机的制造成本较低，维护难度较小。

2. 重量轻：由于冲压发动机的结构简化，其重量相对较轻。这对于高速飞行器来说具有重要意义，因为减轻重量可以提高飞行器的速度和机动性能。

3. 燃料消耗低：冲压发动机利用高速气流产生推力，其燃料消耗相对较低。这对于长时间执行任务的飞行器来说具有重要意义，可以降低运行成本。

4. 速度限制：冲压发动机的工作依赖于飞行器的高速飞行，其最佳工作速度通常在马赫数2以上。这意味着冲压发动机在低速飞行时的性能较差，不适合低速飞行任务。